考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，冯远本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，冯远即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

林述成进一步指出，征人领克想要在竞争中脱颖而出，征人首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。一方面，艺也领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

面对全球汽车行业的电动化趋势，术生宿领克也果断投入其中。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，起点也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。从微观层面来看，冯远领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

在功能层面，征人领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。不过，艺也在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，术生宿领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

我们的底气来自百万用户的期待，起点更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在国际货币基金组织，冯远我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，冯远后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，征人在这方面，征人罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。在伦敦经济学院，艺也我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、艺也默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

我们看到，术生宿在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，起点每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，起点而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。